バイクに助けられて･･･。

ヴェルシスでこけて，ついくづく思う。

バイクを操っているんじゃなくて，のらされてるんだなあと。

オフ車ならなんでもなく走れる林道。
でもそれは，タイヤやサスペンションや、バイクの設計に助けられてるだけ。


自分の腕はどこ？テクニックのかけらも無いじゃん・・・。
バイクは操って，何ぼ面白いか，の世界。



よ〜し，負けないぞ！
練習あるのみ！！かあ？

セロー直そうっと！！

ダメージ

転倒の傷を直そうとカウルを外したら、なんとラジエターが凹んでる





ん〜、予想以上にダメージ受けてる。








つうか、あれくらいの転倒でこんなとこ壊れるなよ!




水が漏れてないから、このまま使おう。

カウルは片側15000円

しばらくお預けだな。

那須ツーリング

今日は仲間と那須にツーリング。

何時ものごとく、早起きして、のぶっちと集合場所へ。

予定時間ジャストに到着。
みんな集まってる。しまちゃんとこないだＴＴを譲ったゆうじが遅れるとの連絡



来た。





しまちゃん、鉄工のバイク借りてきたの?

いや、鉄工のとは違う！

ＢＭＷ　Ｒ１２００ＧＳアドベンチャー！！！

ヒヤー、ディアルパーパスの最高峰ではないですか！

しっかし、走行１００Ｋちょっと。
今回は慣らしなので本領は次回に。


さて、初心者&250に合わせて高速は久しぶりのゆっくりペース。

那須岳をめざす。
３連休とあって、超混み混み。
ロープウェイ駐車場は順番待ち。
でもバイクは「そんなの関係な〜い」と隅っこに止めさせてくれた。
なぜか団体だからサービス、と言うことでただで記念写真をとってくれた????

秋だというのに下界は真夏日だったが、ここまでのぼれば快適。
さらに快適さをもとめ、ロープウェイに乗る。
ほどなくつけば、そこから那須岳山頂が望め、気分はもうすっかり登山気分。
全然脚でのぼってないんだけどネ

気持ちいい那須岳をあとにして遅めのお昼を食べに千本松牧場へ。

先頭はＢＭしまちゃん。

しかし何時ものＡＦじゃあいせいか、なかなか着かない。





間違えました。
倍ぐらいの遠回りをして、到着。

さあ、昼飯だ！
腹減ったあ。
全員、食べ放題のヂンギスカン
それ食え〜、と肉ばかり１時間食い続けた。

満腹になったところで、温泉で汗をながす。

帰りは高速でバビューン。

家に着いたら走行距離は500Ｋ超えでした。(＞＜;)

バイオガソリン

バイオガソリンをいれた。

別にエコのためではない。
入ったスタンドにそれしかなかったから。

「なにか違うのか?」

値段が安かった。
それから匂いがちがうなあ。
走った感じはかわらず。



バイオガソリンを作るのに、結局石油を使っているらしい。
本当にエコなのか???

やっちまった

四万温泉ツーリングにドタ参。


ＥＴＣの割引をフルに利用し、一番に集合場所に嵐山ＰＡに到着。

かっぱさん、ろっこつ、のぶっちと集合し出発。
みんなオフ車。
あたしだけ、ヴェルシス。
これがね〜、後で悲劇に。


のぶっちとろっこつは250と200。
高速はゆっくり巡航。

渋川伊香保で降り、榛名湖へ。
ガスってて、とくにすることもなく、出発。
四万温泉で昼食。
頼んだのは、中華風お茶漬け
いやいや、うまかった。
2杯分あるなんて親切〜

満腹満足で、いざ出発尻！
焼温泉に抜ける、林道へ。
最初はフラットダート。
「おっ！いけるじゃんと思ったのもつかの間、ガレバと化す！！

他の3台はあっという間に見えなくなる。

それでも、ヴェルシスは車重がそれほどでもないので、そこそこのペースで走る。

ロードタイヤだと、ちょっとアクセルを開ければ、リヤはずるずる。

登りのつづら折れの左コーナー・・。

コーナーを半分ほど曲リ・・・「あっ！！」グワシャ！！







転倒、「やっちまったなあ・・・」
必死で180Kgの車体を起こす・・・・、ガッビーン！！！




ガレバの石のせいで、カウル、クランクケースカバーは、深い擦り傷だらけ。

「へたれ」に変身！超ローペースで走る。

待っていてくれた皆に励まされて、あと半分何とか走り出す。


相変わらずのローペース、それでも少し言い路面では、だんだんいい調子で走る。


左の広い、やや登りのコーナーに突っ込む。





・・・・・・・
あれ！右足の上にバイクが乗ってる？






・・・また、転倒・・・
今度は右側・・・これでバランスがよくなった？

どうにか右足を、バイクの下から引きずりだし、「そいやっ！！」と起こす。




ガッビーン！！今度はカウルが割れてる！！！


またまたみんなに慰められ、尻焼温泉に到着。

ホントは川が温泉になっているんだけど、台風のあとで水が多く、温泉じゃなく、ただの川。

それでも川原にある共同浴場で満足する。

あとは帰路。


やっぱり、林道は250ccトレール！！が一番面白いですね！！

モバイルスイカ

携帯を変えたので、遅ればせながら、モバイルスイカにする。

最初の１回目がちょっと不安だったけど、難なく通過！

切符買わないだけで、こんなに楽なをだあ

ＥＴＣと同じ感覚だね。

安易に交通費かさみそう

部品到着

お〜！頼んだ部品が到着！

これで、セローの修理ができま〜す。

でも、工具がないなあ。

バルブとるやつ。
ん〜、買わなきゃ。

それからＴＴの部品。
那須ツーリングでゆうちゃんのに、付けましょうv(^-^)v

やっと復旧

バイク屋にヴェルシスのブレーキレバーとオイルを交換しに行く。

３週間ぶりに乗ってたのちかった


作業を待っている間に、バイク屋さんと規制について、雑談をした。

執行は多分来年の７月から。

すでに、メーカーのラインアップから、消えている車種は多数あるらしい。
国内販売の馬力自主規制が無くなり、将来的には、国内用も輸出用も同じになるとか。

過度期の来年から２〜３年は新車のたまかずが少ない氷河期になりそうですね〜。
そうなれば当然、中古市場も高めになるよね。

買い替えなら、今しかないぞ。
と私は思います。ヾ( ´ー｀)

さらばＴＴ

ケンジから譲り受けたＴＴ。

このバイクで返り咲いて、気がつけば４年たっていた。

その間に念願の大型免許取得、ヴェルシス購入で手放すことに・・・・。


今日新しいオーナーに手渡した。

ＴＴにまたがった、ニューオーナーの無邪気な笑顔が、最高に良かったなあ。

また、お馬鹿な仲間が一人増えましたあo(^-^)o

ヴェルシス部品注文

TT250Rで手一杯だったので、遅れてたヴェルシスの修理。

ブレーキレバーを買いに行ったが、あいにく在庫なし。

注文して、帰りました。

今日はこんなとこだね〜(^^)

部品追加

TT２５０Rを整備していたら、「あれ〜、なんか足りないなあ」と気になった。




リヤブレーキキャリパーのプロテクタがない！！

ありゃりゃ、いつの間にとれたんだろ？

早速、部品を注文する。
431円、送料のほうが高くなるから、セローの部品もまとめて注文。

ちょっと、バイク整備にはまってるなあ・・・。

ＴＴ修理

オイル漏れのＴＴ250Ｒ修理、おわりました。

この間あの続きから，カムを外す。
ありました、シリンダーを止めてるボルト！！
これと，カムチェーン側の2本のボルトを外して，えい！

あれ？






クランクケースからシリンダーは浮くんだけど，ヘッドはぴったりとついたまま・・・。




何で？




よ〜く見ると，前後にボルトナットが・・・。
ヘッドは下からも止まってるのね。
何とか無事取れました。

シリンダーの内側はまあまあきれい。
ヘッドとピストンはカーボンが付着していたので掃除しました。





オイルもれの原因のパッキンを、液状パッキン塗布後，新品取り付け。




続いてピストンリングを交換。
硬いものと思っていたら，手で簡単に入れ替えできた。



シリンダを乗せて，ヘッドパッキンをまた乗せて，シリンダーヘッドを載せて・・・。




カムチェーンだけどカムのタイミングは？


マニュアルを探してきて，フムフムなるほど・・。
で，ヘッドカバーを取り付け，キャブをつけて，タンクを仮付け。


エンジンをかけてみる。

キュルキュルキュル・・・。






かからない・・・。

チョークを引いて，長めにセルを回す。


キュルキュルキュルキュルキュルキュル・・バッ・・キュルキュル，バッバッキュルキュル，バッバビューン！！


かかりました。

残りの部品を組み付け，いざ試乗。


久々に乗るので，高い・細い・軽い，まるで▲木馬に乗ってるみたい。
走り出しの感じは，心なしか前よりスムーズ。
近くをぐるっと回って，調子を見る。


ん〜いい！
なんか，粘りがでたような気がするな。
加速もエンジンも軽やか・・。
ちと，手放すのは惜しいかな・・。

はい！修理完了！！バッチGOO！！です。

いやあ，楽しかった。
次は，セローを完全OHしてみよっと。